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讓輪胎具備“感知力”,首個5G智能輪胎面世!

科技觀潮 2019-11-16

原標題:讓輪胎具備“感知力”,首個5G智能輪胎面世!

隨著5G的到來,面向自動駕駛技術,很多科技企業、車企、汽車零部件廠商都在積極布局。5G除了是移動通信技術上的升級,更解決了車與車、車與環境之間的信息交換,直接通過5G蜂窩點到點通信,加快通信效率,實現真正的“萬物互聯”。

5G作為推動自動駕駛的關鍵技術,它可讓車與車、車與環境之間實現信息交換,通過通信信道感知到彼此狀態,并檢測到潛在威脅。要實現這樣的場景,只有5G才能夠實現單體車輛的實時通信。

而通過5G,協同自動駕駛技術可以使自動駕駛車輛擺脫對車輛端傳感器的依賴,降低自動駕駛的硬件成本,實現人車分離和遠程介入,提高自動駕駛的安全性。但除了5G技術外,車輛上的許多傳感部件都顯得至關重要,如輪胎。

就在近日由5G汽車協會(5GAA)組織的“汽車聯通萬物的5G之路”活動上,倍耐力展示了“世界上第一個5G增強ADAS服務(高級駕駛員輔助系統)”案例,裝有傳感器的倍耐力Cyber輪胎,可以將路面信息傳遞給其他車輛。

倍耐力表示,輪胎是車輛與地面的唯一接觸點,在5G網絡的支持下,輪胎可以與車輛和駕駛者進行互聯,甚至可以覆蓋整個道路基礎設施。據悉,倍耐力是世界上為數不多,能夠將智能輪胎監測到的路面信息通過5G網絡進行傳輸的輪胎公司。

據悉,在“汽車聯通萬物的5G之路”活動上,倍耐力和愛立信、奧迪、TIM等企業還一起演示了裝配倍耐力Cyber輪胎(內嵌傳感器)的車輛在接入5G網絡的情況下,如何將輪胎失去抓地力的風險傳遞給后車。倍耐力希望將智能輪胎置于更廣泛的通信環境中,包括納入道路交通系統,為未來出行和自動駕駛系統的解決方案提供一定幫助。

從倍耐力發展規劃看,讓輪胎具備“感知力”是倍耐力今后的重要發展戰略。此外,倍耐力在今年還推出了為熱愛賽道駕駛的車主設計的Track Adrenaline(賽道狂熱),它實時監控輪胎壓力和溫度,并將這些信息與遙測數據相結合,為駕駛者提供相應建議。

據了解,未來倍耐力Cyber輪胎除了能提供輪胎模型、里程、動態荷載相關的數據之外,還能提供路面潛在危險信息,包括積水路面及抓地力不足等。這些信息能夠幫助車輛改進操控和駕駛輔助系統,提高安全性、舒適度和性能表現。

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