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2020年,5G走到了哪個階段?

科技云報道 2020-01-20

019年被認為是5G元年,這一年從5G基礎設施建設,到5G手機,再到豐富的5G應用,5G一直都是備受關注的熱門話題。進入2020年,5G走到了哪個階段,又有了哪些新進展?

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2019年,5G大規模組網在國內部分城市和熱點地區已率先實現。隨著5G手機、5G平板電腦陸續投放市場,人們已真切地感受到5G就在身邊。

事實上,不僅是中國5G商用正在加速,美、日、韓、歐洲等國家和地區的運營商,都在推動5G商用的發展。整個5G產業的發展速度,甚至超過了以往4G、3G的預期。

艾瑞咨詢《2019年5G行業研究報告》數據顯示,76.6%的用戶希望在2021年之前能夠使用5G網絡。

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在眾多的應用場景中,娛樂、家居、交通及醫療類應用場景的認知度較高,對極致娛樂與生活體驗的追求是多數用戶期待這些應用場景的主要原因。

然而,羅馬非一日建成,在全球邁向5G的進程中,在技術研發、商用布局、終端設備等方面,如今的5G走到了哪個階段呢?

5G手機

年底出貨量暴增,手機品牌開啟排位賽

自2019年10月底正式商用之后,國內手機行業便呈現出一片欣欣向榮。

據中國信通院1月9日公布的最新數據顯示,2019年全年國內手機市場合計上市了35款5G手機。

2019年全年國內手機市場上5G手機的出貨量為1376.9萬部,其中12月份單月的出貨量為541.4萬部,占全年出貨量的近四成。可見,5G手機銷量王的勢頭已經顯露出來。

從全球數據看,市場調研機構Canalys報告指出,2020年5G手機全球出貨量將達到1.9億部,占智能手機總出貨量的14%,遠遠超過4G出貨第一年(2010年)的1.3%。

在5G手機的品牌占位上,目前國內華為、vivo、小米、一加、中興、移動、OPPO的5G手機均進入上市階段。但是關于5G手機的出貨量,各家卻眾說紛紜。

據IDC數據顯示,截止2019年Q3,其中vivo成為目前已發售5G手機廠商中的最大贏家,以占據市場總份額54%的出貨量,成為中國5G手機市場第一名。

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而根據個推大數據在去年12月公布的數據來看,華為國內5G手機市場份額高達71.7%。

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另據今年1月15 日華為官方消息,截至2019年12月底,華為5G手機全球總出貨量已突破690萬臺。

不難看出,這塊價值以億計算的巨大市場,很快就要迎接群雄逐鹿了。

5G芯片

高通、三星、華為、聯發科,四強鼎立

5G芯片是5G手機的靈魂,目前全球已經形成了四強鼎立的格局,它們分別是:高通、三星、華為與聯發科。

去年9月4日,三星發布獵戶座980。兩天后,華為在中國與德國兩地同步發布麒麟990。

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11月26日,聯發科搶在2019高通驍龍技術峰會前發布了旗下首款5G芯片天璣1000;12月4日,高通推出驍龍865與驍龍765G兩款雙模5G芯片。

業內人士分析,今年第一季度絕大多數5G新機,都將圍繞這四款芯片,包括尚未推出5G手機的蘋果。

從目前來看,只有三星與華為能夠做到5G芯片的自給自足,然而三星也僅僅是在韓國本土才使用自家的獵戶座芯片,在本土之外的市場還是依靠高通。

華為雖然實現了自研,但國際環境的變幻莫測直接影響了華為的海外表現,因此2020年華為的重心還是會在國內。

聯發科并未透露具體合作伙伴的數量,現在已知的只有vivo。

因此,高通毫無疑問是現階段全球市場上最具優勢的,高端市場有驍龍865擔綱,中低端有驍龍765G把守,就連盈利能力最高的蘋果也得緊緊抱住高通的大腿。

但蘋果也并非只想著背靠大樹好乘涼,業內預測最早在2020年第四季度會看到蘋果自主研發的5G芯片,屆時或許5G芯片的爭奪戰又要發生巨大的變動。

事實上,不管是華為、高通、三星還是聯發科的5G芯片,其實都不完美,目前的5G芯片只能算初期的過渡芯片,并不會是終極形態。

因此,大家在坐觀2020年各大手機品牌爭奪5G蛋糕的同時,也不要忘記洞察上游芯片廠商,它們才是推動5G終端不斷進化的幕后大佬。

若干平方毫米的芯片上聚集了全球尖端科技企業,5G時代的芯片之爭將比4G時代更有火藥味。

5G網速

美國力壓群雄,他國窮追不舍

據worldtimezone數據顯示,目前全球實現5G商用的國家已經超過27個。事實上,在去年初,全球就開啟了關于5G商業牌照發放的競賽,如今全球各國的競爭又轉移到了5G的網速上來。

根據Opensignal去年9月發布的收錄了美國、韓國、澳大利亞、瑞士和英國等12個國家的5G網速排名信息顯示,美國以1815 Mbps的成績霸榜第一,澳大利亞以1292Mbps排名第二、瑞士第三,而韓國則在1138Mbps的網速中排名第四。

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因為中國直到去年11月才推出商用5G覆蓋服務,所以Opensignal在去年7月和9月的報告中均未收錄中國的5G網速。

但根據部分國內媒體測試數據,使用華為Mate 30 Pro 5G在北京郵電大學和金融界等地的實際測試得知,當前中國的5G網速基本維持在800Mbps和1.2Gbps之間。在北京郵電大學時,能偶爾沖刺到1.4Gbps以上。

按照Opensignal以最大實際速度的記錄規則來看,中國在Opensignal中的排名應在第二名左右。

值得注意的是,在Opensignal去年7月發布的5G網速榜單中,美國雖然也力壓群雄排在第一名的位置,但和去年9月榜單中1815Mbps的數據相比,完全沒有發生任何變化。

與之對比的是,韓國、瑞士和英國,都在隨著自己的5G建設而讓5G網速有所提升。

5G基站

中國一枝獨秀,韓國緊隨其后

如果說網速是影響人們用得爽不爽的因素,那么基站就是決定人們用不用得上的關鍵。

12月23日,全國工業和信息化工作會議指出:全國已開通5G基站12.6萬個,力爭2020年底實現全國所有地級市覆蓋5G網絡。預計到2020年,中國將部署超過40萬個5G基站。

據工信部數據,截至2018年,我國已有的4G基站總數達到372萬個,按照5G基站數量是4G基站的1.2-2倍計算,中國5G基站保有量為446-744萬個。

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總體看,目前國內首批5G基站主要鋪設在北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州等經濟較發達城市,但在更加廣泛的三四線城市與下沉市場,5G基站依然是個空白。

不過5G基站很快就將廣泛覆蓋全國各地。據媒體報道,2020年中國5G商用城市將超340個。

從全球各國的基站建設進度看,韓國2019年底開通5G基站數約為10萬,5G基站保有量約為23萬個。根據目前韓國運營商的規劃,將會在韓國的85個城市中,建設大約23萬個5G網絡基站,實現覆蓋93%的人口。

在德國,根據德國最大的電信運營商德國電信向媒體表示,德國將會在未來三年時間內,建設超過4萬個5G基站,以滿足德國對于未來5G網絡商用規劃。

在美國,5G部署一直進展緩慢而落后于中國。據華盛頓郵報12月17日報道,到2019年底,中國建設完成大約15萬個5G基站,這一數量是美國的15倍。也就是說,2019年美國5G基站數量約為1萬。

據分析,美國落后的原因主要有幾點:一是,美國沒有國內的5G設備制造商,必須依靠歐洲和韓國的設備商,而中國擁有全球最大的5G設備供應商華為和中興。

二是,美國5G基站建設過程面臨監管障礙,導致5G部署進展緩慢。5G所需的很多頻譜仍然還用于軍事或衛星領域,未能釋放給運營商。

目前,美國國內輿論已開始向華盛頓施壓,要求加快5G創新和商用。

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總體來看,韓國落地了5G商用網絡,5G用戶快速增長;美國獨樹一幟,走的是毫米波路線,難得地處于跟隨地位;而歐洲也開始積極布局,生怕落于人后。而中國坐擁華為、中興,三大運營商正大力推動5G基站建設。

以中國、美國、韓國和歐盟為第一梯隊,在5G各個領域展開了激烈競爭。對于大眾而言,5G早日實現的期待或許真的不遠了。

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