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徐留平:新紅旗狠抓六大方面創新 2020目標銷量20萬輛

2019年的中國車市并沒有等來期盼中的曙光,反而在黑暗里越陷越深,然而“壞市場”并不意味著沒有機遇,暗黑的天空中依舊有繁星指引著方向。作為民族驕傲的紅旗品牌就在這樣的大環境下實現了逆勢飄揚,數據顯示今年前11個月,紅旗總銷量達到8.8萬輛,同比增長211%,而這一數字在年末有望突破11萬輛。而在3年前,紅旗的全年銷量不過4800輛。是什么成為了紅旗逆勢向上的推進器?紅旗又為自我蛻變做了哪些努力?在12月2日舉行的中國企業家博鰲論壇上中國一汽董事長、黨委書記徐留平道出了紅旗成功的關鍵,“紅旗品牌成績的取得,離不開六個堅持。即堅持以客戶為中心、堅持品牌為綱、堅持創新為要、堅持機制為先、堅持人才為本、堅持合作為基”徐留平認為,汽車企業只有適應變革、把握機遇、搶占先機,才有可能進入世界一流強企行列。

重塑品牌 產品為王

2017年8月徐留平成為中國第一汽車集團有限公司董事長,僅僅4個月后,他就在人民大會堂發布了新紅旗品牌的戰略,舉全集團之力打造新紅旗品牌是徐留平上任伊始就制定的目標,這個目標也并沒有停留在口頭上。

根據全新的戰略,新紅旗將打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”,滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求,肩負強大中國汽車產業的歷史重任。為此新紅旗品牌在產品布局、品牌形象建設、渠道發展、移動出行、技術研發、生產品質、創新生態布局、市場銷售各個層面同時發力。

產品和品牌的打造是用戶最直觀的感受,在某種意義上而言二者相互依存、相互成就。為此紅旗在兩年時間內先后向市場投放了紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗E-HS3等多款全新車型,充分滿足了消費者的需求,值得一提的是,作為新能源市場的后來者,首款純電動汽車E-HS3一經推出便收到了市場良好的反饋,成為了后來先到的典范。而在剛剛閉幕的廣州車展上,紅旗品牌另一款全尺寸旗艦機智能純電SUV,紅旗E-115也與公眾見面。

在全新品牌戰略引導下,未來新紅旗家族將包括四大系列產品:L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務出行車四大系列產品。在2025年前,新紅旗將推出17款全新車型。

對于消費者而言,紅旗品牌“官車形象”深入人心,而擁抱年輕化成為了新紅旗貼近消費者的落腳點。去年的央視春晚上,吉林長春(一汽)分會場讓大家對新紅旗有了新的感知,年初與故宮博物院合作簽約,正式達成戰略合作,并推出HS7推出特別版車型、聯手李寧推出時尚穿搭、登陸國際消費類電子產品展覽會、參加法蘭克福車展,這一系列的動作都讓大家從年輕、時尚、智能和科技等多個維度重新認識了新紅旗品牌。

高端品牌 技術先行

徐留平在論壇上表示,新能源、新工藝、新材料、大數據以及人工智能、區塊鏈等等這一系列的新技術的驅動下,汽車產業正在向新四化方向發展,即電動化、網聯化、智能化與共享化。

對于新四化的布局,新紅旗同樣走在了行業的前列,正所謂“高端品牌,技術先行”徐留平也在多個場合強調技術是第一生產力。早在2018年10月30日,新紅旗品牌便發布“阩旗·計劃”,該計劃旨在通過堅實的技術實力,面向未來打造綠色智能汽車技術平臺。

紅旗將投入1500億資金用于新能源和智能網聯技術研發及投資,并將研發人員增至5000人,All in新能源和智能網聯技術。根據紅旗的藍圖規劃,到2030年,紅旗品牌將在新能源領域實現技術、產品和產業協同發展,共同進步,做到中國領先、世界一流的新能源技術、產品和產業。

在研發領域,中國一汽已構建了“一部四院”研發體系的技術支撐和“三國五地”的全球研發布局。其中,長春是其全球研發總部,并新組建了造型設計院、新能源研發院、智能網聯研發院;前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院在北京,新能源研發院在上海,前瞻設計創新分院在德國慕尼黑,人工智能研發分院在美國硅谷。

在人才任用和培養上,新紅旗積極推行“四能”改革,即干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出、機構能增能減,以市場化為導向,積極探索實施多元激勵模式。此外,紅旗也充分利用市場機制,挖掘全世界人才為我所用,前勞斯萊斯全球設計總監泰勒等一批世界頂尖人才加入紅旗為品牌注入了前沿的設計和研發理念。

未來的汽車行業決不能單打獨斗已成為行業的共識,特別是在5G風口下,跨界合作成為車企們爭相發力的領域。目前紅旗與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協同創新實驗室,構建了紅旗品牌創新生態圈聯盟。與兵裝集團(長安汽車)、東風汽車聯合籌建科技平臺公司,發揮央企協同優勢,努力實現我國自主汽車核心技術的整體突圍。建立全球化供應鏈體系,引入625家全球優質資源,搭建了高質量供應商資源平臺。

縱觀紅旗這兩年的發展,以客戶為中心、堅持品牌為綱、堅持創新為要、堅持機制為先、堅持人才為本、堅持合作為基。正是紅旗所堅守的發展之道,同樣也是品牌的成功之路。在論壇上,徐留平也透露了新紅旗的“小目標”,力爭2020年實現20萬輛銷量,到2022年實現40萬輛級規模。

(責編:林嘉興)

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