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美國司法部就加州排放協議向福特本田寶馬大眾發出傳票

(新浪汽車 11月8日訊)據路透社援引一名消息人士周四表示,美國司法部已向四家主要汽車制造商發出民事傳票,要求它們披露7月與加州達成的一項排放標準協議的細節。

上述消息人士稱,美國司法部已向福特汽車、本田汽車、寶馬汽車和大眾汽車發出民事調查要求。《華爾街日報》最早報道了這些傳票。

消息人士稱,傳票要求了解汽車制造商是如何與加州達成協議的,以及汽車制造商是否存在不當行為的細節。

美國司法部正在對這一自愿協議進行反壟斷調查。與此同時,共和黨白宮和加州之間在許多方面的斗爭也越來越多,其中包括許多環境問題。

特朗普政府去年9月發布了一項裁決,稱加州不能制定自己的汽車排放標準和零排放汽車指令,并正在調查這些公司在達成協議時是否存在反競爭行為。

對此報道,美國司法部拒絕置評。美國商務部此前曾表示,8月份曾向這四家汽車制造商發出信函,但沒有透露細節。

寶馬發言人周四證實,該公司收到了傳票。福特和大眾拒絕置評,而本田則表示,“將繼續與美國司法部合作,就加利福尼亞州與多家汽車制造商達成的排放框架展開合作。”

在發出傳票之前,美國司法部曾在10月份分別與這四家汽車制造商舉行會議。上個月,包括通用汽車、豐田汽車和菲亞特克萊斯勒在內的其他主要汽車制造商支持特朗普政府禁止加州設定尾氣排放標準的努力。

這些汽車制造商在加州和其他22個州及環保組織提起的兩項訴訟中支持特朗普,這些訴訟試圖推翻政府的決定,即加州不能制定自己的汽車排放規則。美國十幾個州都遵循這些規定。

汽車制造商站在特朗普一邊的決定得到了總統的感謝,并引發了民主黨和環保人士的強烈反對。2018年8月,特朗普政府提議將燃油效率要求凍結在2020年至2026年的水平,到2026年平均燃油效率將達到每加侖37英里,而奧巴馬時代的規定是每加侖46.7英里。

與最初的提案相比,特朗普政府的最終預計將小幅提高燃油效率,幾家汽車制造商預計每年將提高1.5%左右,但遠不及奧巴馬的規定嚴格。(張婷)

(責編:郝冉)

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