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財報|本田第二財季營業利潤達2201億日元 將全財年預期下調10%

(新浪汽車 11月8日訊)本田公布了截止2019年9月30日的第二財季(2019年7月1日-2019年9月30日)業績。7-9月,本田的綜合銷售收入為37291億日元,相比去年同期下滑了2.9%,主要原因在于汽車和摩托車業務營收減少。

本田第二財季的綜合營業利潤為2201億日元,較上年同期增長2.6%,主要受一般和行政(SG&A)支出減少,其中包括與質量相關的支出以及成本削減推動。在印度市場,由于汽車和摩托車銷量下滑以及車型組合的變化,利潤有所下滑。

第二財季稅前綜合利潤為2,896億日元,較上年同期增長2.3%,歸屬于母公司股東的綜合利潤為1,965億日元,較上年同期下降6.7%,主要是由于所得稅支出增加。

本田在2019年上半財年(2019年4月1日—2019年9月30日)的銷售收入為7,7253億日元,綜合營業利潤為4,726億日元,稅前綜合利潤為5,794億日元,歸屬于母公司所有者的綜合利潤為3,688億日元。

由于日元走強,本田汽車將全年利潤預期下調了約10%。這家日本第三大汽車制造商將截至2020年3月的財年營業利潤預估從之前的7,700億日元下調至6,900億日元。

貨幣走強會侵蝕利潤,因為出口變得更加昂貴,海外收益價值下降。此前,鈴木、斯巴魯、馬自達和三菱汽車也因此紛紛下調了全年的盈利預期。

三菱汽車預計,在截至2020年3月的財年中,營業利潤將達到300億日元,低于此前預計的900億日元。新的預期將是三菱自2017年3月以來的最低利潤。斯巴魯將截至2020年3月止財年的營業利潤預估從先前預計的2,600億日元下調至2,200億日元。而鈴木將全年營業利潤預期下調40%,至2,000億日元,這是該汽車制造商四年來的最低水平,遠低于截至2018年3月財年創下的3,742億日元的紀錄高點。

馬自達則預計,在截至明年3月的2020財年中,營業利潤將達600億日元,相比去年同期的823億日元減少近30%,創下七年來最低水平。

然而,相比較之下,日本最大的汽車制造商豐田汽車卻逆勢而上,并維持其年度利潤和銷售額預期,分別為2.4萬億日元和29.5萬億日元。即便如此,這家汽車制造商還是將其全球銷量目標略微下調了3萬輛,至1,070萬輛。上一財年,豐田汽車在全球的銷量為1,060萬輛。

目前,日產汽車尚未公布第二財季的業績。(Dora)

(責編:郝冉)

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