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雷克薩斯9月銷量快評:“漲價”擋不住“熱銷”?

10月8日,雷克薩斯公布了其9月份在華銷量數據。數據顯示,9月份,雷克薩斯在華銷量為17,736臺,同比增長10.2%;其中智·混動車型的銷量為5,599臺,占當月銷量的31.6%。

隨著9月份銷量數據的出爐,今年1-9月,雷克薩斯在華累計銷量為144,590臺,同比增長22.8%。其中,智·混動車型累計銷量為48,065臺,同比增長31.8%。

蓋世點評:毫無疑問,在全球車市陷入負增長的低迷狀態下,豪華品牌依舊保持著高增長態勢。而在中國市場,雷克薩斯最近幾年的表現相當搶眼。眾所周知,在2018年中國車市近30年來首現負增長的情況下,雷克薩斯在華的累計銷量達到了空前的16.05萬臺,同比激增21%。

基于這一強勁增長態勢,2019年,雷克薩斯將目標銷量鎖定在20萬臺。而從雷克薩斯今年前三個季度的銷量情況來看,其已經完成了年度銷量目標的72.5%;接下來的第四季度,是傳統意義上國內車市的銷量旺季,按照雷克薩斯當前的增長態勢,其年底實現沖量似乎并不難。

值得注意的是,在雷克薩斯產品的銷量構成中,混動車型的銷量占比和增長幅度均處于攀升狀態,這一方面反映出國內車市消費需求正逐步向更節能環保的新能源方向傾斜,另一方面也證明雷克薩斯的混動產品和技術受到越來越多中國消費者的認可。

然而,在雷克薩斯飛速增長的背后,其長期以來的加價提車和9月初變相上調指導價,讓國內消費者頗有微詞。

前不久,雷克薩斯以升級多媒體和安全系統為由,上調了旗下主銷車系的官方指導價。這一消息一出,諸多“雷粉”表示不能接受。然而,雷克薩斯的這一舉措,被業內解讀為意在提高產品定位,與BBA旗下產品展開直面競爭。而從雷克薩斯9月份在華的銷量來看,這一“漲價”舉措,似乎未對終端銷量造成影響。

分析認為,雷克薩斯之所以擁有邊“漲價”邊“熱銷”的底氣,與其出色的產品力和良好的售后保障有密切關系。其實,對國內大多數消費者來說,購買豪華品牌車型,不僅僅是出于“面子”,優質的產品力、省心的售后服務,以及較高的保值率,都是其考量的核心要素。而在以上層面,雷克薩斯無疑擁有強有力的競爭籌碼。

(責編:宋小青)

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